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新阶有约!衡阳新阶联参与社会治理举行“共享单车共享文明”座谈

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发表于 2020-6-24 13:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
    如今,在衡阳大街小巷,各色共享单车随处可见,已经成为衡阳市民“最后一公里”绿色出行不可或缺的交通工具。然而,伴随着无序投放,乱停乱放、占道堆放、恶意损毁等乱象,共享单车带来了新的城市治理难题。为此,衡阳市新的社会阶层人士联谊会联合新闻媒体进行了半个月的走访调研,认为治理共享单车乱象迫切需要出台“衡阳市共享单车管理条例”,只有依法治理,才能有序发展。

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      623日,在衡阳市委统战部的指导下,市新阶联主持召开“共享单车,共享文明”课题调研座谈会,邀请市创建办、市城管局、市交警支队、市司法局、市市场监督局,哈罗、青桔、小遛、小雁四家共享单车企业,以及新闻媒体、志愿者、用户代表一起探讨共享单车管理之策。

共享单车6.jpg


    市政协委员、市新阶联会长欧阳胜梅介绍,省、市委统战部号召广大新的社会阶层人士积极参与社会治理。共享单车的经营者都是新的社会阶层人士,理应担负社会责任。举行各方座谈会,就是想让市场主体和市场监管以及参与各方形成共识,共享文明。“把绿色、共享、便民的共享经济好事办好”。

“由于共享单车过度投放、乱停放,衡阳城区三分之二的非机动车道已经被共享单车挤占,而且占用盲道,已经严重影响市民生活及市容市貌……”

共享单车2.jpg


   座谈会上,衡阳市城管局及蒸湘、雁峰、石鼓、珠晖城管大队大队长均指出共享单车在城市管理中带来的现实问题,并提出了切实可行的管理建议,即共享单车的投放要有节制;要优化电子围栏设置,提高精准度;要对用户临时停放行为进行约束;对“违规”用车者实行限制用车处罚;通过交警部门对共享电车上牌登记,限制数量;对共享单车企业进行考核,优胜劣汰;加大文明乘车、停放的宣传力度;尽快出台《衡阳市共享单车管理办法》,明确各部门职能职责等。


    市交警支队、市市场监督局、市司法局分别就共享电动车上牌管理、技术标准、风险防范表明了各自意见。市城管执法局表示,已经责令四家共享单车唯一收取押金的小遛单车停止收取押金,小遛单车负责人当即表示“已经听从建议取消押金”。


共享单车1.jpg


    共享单车企业表态,将认真服从城市管理,履行社会责任,通过提升技术手段,优化停车位设置,并增加线下管理人员数量,及时清理破损车辆,实现精准、完好、有序停放;积极与相关职能部门保持沟通,配合好登记上牌工作;共享单车企业要建立管理联盟,共享管理人员,不能各自为政。其中,哈罗单车大区域经理关于绘制准禁区域“全市一张图”、搭建“共享单车数字化管理平台”的新主张,让人眼前一亮。


   市创建办、新闻媒体、志愿者、用户代表建议,要让市民与志愿者参与进来,一齐管理。市民举报不文明停放行为,志愿者劝导制止不文明停放行为,职能部门与企业进行相应处罚,三方的共同努力,才能让共享单车回归良性发展。


    市城管执法局局长谢茂文也通过短信阐明了他关于共享单车治理的思路:坚持共享单车便民利民与规范管理相结合的原则,迅速出台《衡阳市共享电动车管理办法》,明确相关部门职责。联合各方开展整治。实施登记上牌管理,严控共享电单车数量,合理规范电子围栏点。强化共享单车企业与管理部门协调联动,相互配合。共享单车企业须将管理平台数据接入市城管局数字城管平台,并建立用户信用积分及奖励措施,共同做好衡阳市共享电单车的管理工作,促进文明骑行、管理有序。


      记者了解到,2017年8月《交通运输部等10部门关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》是针对当时共享单车的现状出台的文件,而衡阳当前的共享单车已经成为共享电动车,虽然在交警部门都被视为非机动车,但目前没有一部专门针对共享电动车的管理办法。衡阳新阶联的这次“新阶有约”活动,受到各方欢迎。尤其是共享单车企业代表深有感触,觉得“终于有了一个表达心声的平台”。


      新阶联会员表示,通过走访调研,才知道城市管理不易。比如“停车位置挤占盲道”。我市的盲道都是在人行道的居中位置,而有些城市就会设计靠近绿化带一侧,给非机动车停车腾出地方。总之,城市管理需要绣花功夫,必须做到精细管理。如果政府管理部门适时出台细则,提出关于共享单车的指导性意见,对车辆标准、区域分布、违停处理等热点问题细化,使得共享单车管理有章可循,就能形成政府、企业、社会组织和公众共同治理的局面。让共享单车更文明有序,“站”成城市文明风景线。

(卢幼莲  胡茉莉)


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发表于 2020-6-24 14:25 | 显示全部楼层
让共享单车更文明有序,“站”成城市文明风景线
发表于 2020-6-24 17:17 | 显示全部楼层
为衡阳新阶联点赞!
 楼主| 发表于 2020-6-24 23:20 | 显示全部楼层
问市民,共享单车归谁管?回答都是“归城管”。其实,早在2017年国务院就规定由交通运输部等10个部门共管。10个部门为何管不好共享单车?因为职责太宽泛,而市场发展太快。基于此,衡阳新阶联在市委统战部指导下,经过市场调研,邀请“各路神仙”商讨共享单车的文明之路。此次“新阶有约”是新阶联参与社会治理的有益尝试。此举,受到市场参与各方的欢迎。共享单车企业代表感言:在衡阳,终于有一个说话的地方。
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